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Jun 19, 2023

Georgia

Vuelos con capacidades ESM, COMINT, Detectar y evitar, AIS y Link 16 SAN DIEGO – 7 de junio de 2023 – Como parte de un contrato de la Marina de los EE. UU., un sistema de aeronave no tripulada MQ-9B SeaGuardian® de General

Vuelos con capacidades ESM, COMINT, detectar y evitar, AIS y Link 16

SAN DIEGO – 07 de junio de 2023– Como parte de un contrato de la Marina de los EE. UU., un sistema de aeronave no tripulada MQ-9B SeaGuardian® de General Atomics Aeronautical Systems, Inc. (GA-ASI) apoyó el ejercicio NORTHERN EDGE 2023 (NE23) del 8 al 19 de mayo de 2023. El ejercicio de entrenamiento , que tuvo lugar en el Golfo de Alaska, fue uno de una serie de ejercicios del Comando Indo-Pacífico de Estados Unidos (IPACOM) que prepara fuerzas conjuntas para responder a las crisis en la región de Asia Pacífico.

SeaGuardian de GA-ASI es un derivado marítimo del MQ-9B SkyGuardian® y sigue siendo el primer UAS que ofrece inteligencia, vigilancia, reconocimiento y focalización (ISR&T) multidominio y tiene un conjunto de carga útil interna que puede procesar objetivos de superficie y subsuelo en apoyo. de Operaciones de Flota.

Durante NE23, SeaGuardian proporcionó datos de ISR&T marítimos en tiempo real a los diversos centros de operaciones de IPACOM, incluidos la Flota del Pacífico, las Fuerzas Aéreas del Pacífico, el Grupo de Control de Ejercicio Conjunto de la Base Conjunta Elmendorf-Richardson (JECG) y varios pisos de vigilancia y ejercicios del mundo real. Los operadores procesaron, explotaron y difundieron (PED) los datos de los sensores en tiempo real, incluida la inteligencia de señales (SIGINT), el radar y el vídeo de movimiento completo, a través del sistema de misión Minotaur. El sistema Minotauro fue desarrollado por el Laboratorio de Física Aplicada de la Universidad Johns Hopkins. Vincula sensores, SIGINT, cámaras, radares y equipos de comunicaciones en un único sistema automatizado que permite a los operadores identificar, rastrear y apuntar de manera más eficiente simultáneamente con otros usuarios para tareas dinámicas aceleradas. Estos datos clasificados se transmitieron a Joint Fires Network utilizando nuevas tecnologías del Departamento de Defensa que permiten el enrutamiento inteligente de las comunicaciones entre nodos de comunicaciones ampliamente distribuidos.

Además, SeaGuardian mostró una variedad de cargas útiles operativas, incluidas medidas de soporte electrónico (ESM), indicación de objetivo móvil por radar (MTI) y radar de apertura sintética inversa (ISAR), inteligencia de comunicación (COMINT), sistema de identificación automática (AIS), alta -Sistema de imágenes de definición electroóptica/infrarroja (EO/IR) y Link 16.

La carga útil ESM en SeaGuardian fue suministrada por Sierra Nevada Corporation y la carga útil COMINT fue realizada por L3Harris Technologies. El avión contaba con el radar multifunción SeaVue de Raytheon Technologies. La solución Link 16 de GA-ASI aprovechó la radio KOR-24A del terminal táctico pequeño (STT) L3Harris y el software host Ultra Electronics Air Defense Systems Integrator (ADSI) ejecutado en el módulo de cómputo común Stellar Relay de Parry Labs.

El sistema Detectar y Evitar (DAA) desarrollado por GA-ASI también se instaló en SeaGuardian y recibió una certificación limitada de NAVAIR. Esto permitió a SeaGuardian realizar operaciones más allá de la línea de visión (BVLOS) dentro del espacio aéreo del ejercicio.

Las capacidades multidominio de SeaGuardian le permiten adaptarse de una misión a otra y pasar datos de sensores en tiempo real directamente a la flota a través del Enlace 16 y transmisiones satelitales a los centros de comando e inteligencia en tierra. Durante NE23, el MQ-9B pasó efectivamente información ISR&T a varias unidades aéreas y de superficie, y a una letanía de otras unidades estadounidenses y extranjeras que participaron en el ejercicio.

Además de sus contribuciones al ejercicio, el SeaGuardian se desplegó automáticamente desde las instalaciones de operaciones de vuelo Desert Horizon de GA-ASI en El Mirage, California, a la Base Conjunta Elmendorf-Richardson, Alaska, cubriendo más de 2.000 millas náuticas en un solo vuelo y demostró Los incomparables atributos expedicionarios de SeaGuardian. El avión se desplegó por sí solo de regreso a El Mirage después del ejercicio. Todos los vuelos se realizaron desde un Elemento de Mando de Misión desplegado hacia adelante compuesto por una Estación de Control Terrestre Certificada y una Estación de Inteligencia de Misión ubicada en la Estación Aérea Naval de Whidbey Island, Washington, ejerciendo el Concepto de Operaciones Expedicionarias de UAS (CONOPS) en apoyo de los objetivos del Ejercicio.

Acerca de GA-ASI

General Atomics Aeronautical Systems, Inc. (GA-ASI), una filial de General Atomics, es un diseñador y fabricante líder de sistemas de aeronaves pilotadas a distancia (RPA), radares y sistemas de misión electroópticos y relacionados, probados y confiables, incluido el Serie Predator® RPA y radar multimodo Lynx®. Con más de siete millones de horas de vuelo, GA-ASI proporciona aviones de larga duración y aptos para misiones con sensores integrados y sistemas de enlace de datos necesarios para ofrecer un vuelo persistente que permita el conocimiento de la situación y un ataque rápido. La compañía también produce una variedad de estaciones de control terrestre y software de análisis de imágenes/control de sensores, ofrece capacitación de pilotos y servicios de soporte, y desarrolla antenas de metamateriales. Para más información, visita www.ga-asi.com

Avenger, Lynx, Predator, SeaGuardian y SkyGuardian son marcas comerciales registradas de General Atomics Aeronautical Systems, Inc.

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