Blog

Jul 06, 2023

Nuestros drones taparán el sol

La subsecretaria de Defensa de Advanced Air Mobility, Kathleen Hicks, revela una nueva estrategia militar estadounidense: más drones. [Cortesía: Sargento Técnico de la Fuerza Aérea Jack Sanders] Hola y bienvenido al

Movilidad aérea avanzada

La subsecretaria de Defensa Kathleen Hicks revela una nueva estrategia militar estadounidense: más drones. [Cortesía: Sargento Técnico de la Fuerza Aérea Jack Sanders]

Hola y bienvenidohaciaBoletín El futuro de VOLAR , nuestro vistazo semanal a las historias más importantes de la tecnología de aviación emergente. Desde drones de baja altitud hasta cohetes de alto vuelo en el borde de la atmósfera, lo llevaremos a un recorrido por el mundo aéreo moderno para ayudarlo a entenderlo todo.

Ahora, la noticia principal de esta semana:

¿Qué pasó? La subsecretaria de Defensa de Estados Unidos, Kathleen Hicks, en la foto de arriba, reveló el plan de Estados Unidos para producir “múltiples miles” de sistemas autónomos económicos y fácilmente reemplazables en un intento por seguir el ritmo del desarrollo militar de China. El objetivo es “superar” a China mediante la fabricación de grandes cantidades de drones, barcos, vehículos terrestres y otras tecnologías no tripulados.

'Pequeños, inteligentes, baratos y muchos': Así es como Hicks describió la contraestrategia estadounidense, que parecería implicar que los drones están muy presentes en el menú. Los sistemas también podrán ser atacados en batalla. Básicamente, eso significa que pueden perderse, dañarse o derribarse, pero aun así pueden sustituirse fácilmente mediante una combinación de fabricación de bajo costo y despliegue rápido.

Hicks señaló que el sector privado (incluidos los contratistas de defensa comerciales, no tradicionales y tradicionales) tendrá un papel importante que desempeñar en el programa, al que acuñó Iniciativa Replicante. Su principal objetivo será igualar el poderío militar de China. Pero los sistemas se implementarán en múltiples dominios.

Problemas al este: Los funcionarios de defensa estadounidenses desconfían de las crecientes fuerzas armadas de China. Su Ejército Popular de Liberación (EPL) cuenta con la Armada más grande del mundo, junto con más de 1 millón de efectivos de fuerza terrestre y casi 2.200 aviones de combate. Los funcionarios lo han llamado el mayor "desafío de ritmo" de Estados Unidos.

Hicks dejó claro que aunque el Replicator acelerará enormemente la producción de drones en Estados Unidos, el Departamento de Defensa seguirá produciendo aviones más grandes. Los nuevos sistemas se basarán en los que ya se han desplegado para contrarrestar de manera integral a China y otros rivales.

Nota rapida: “El Replicator está destinado a ayudarnos a superar la mayor ventaja [de la República Popular China], que es la masa. Más barcos. Más misiles. Más gente”, dijo Hicks.

Mi toma: Aún no sabemos qué sistemas o aviones están cubiertos por Replicator. Pero el programa aumentará considerablemente las capacidades militares estadounidenses.

La nueva ola de drones debería proporcionar una alternativa de bajo costo a los sistemas tripulados que puedan producirse más cerca del “límite táctico”. También garantizará que Estados Unidos esté siempre preparado para el conflicto. En Ucrania, las fuerzas pierden alrededor de 10.000 drones cada mes, pero una afluencia de aviones listos para volar podría aliviar esa situación y otras.

Los drones podrían incluso emparejarse con otros aviones o entre sí para crear enjambres. En los últimos 12 meses, el DOD propuso combinarlos con cazas de Dominación Aérea de Próxima Generación y reveló un concepto para enjambres de múltiples tipos de aviones diferentes. Miles de drones de fabricación barata podrían convertirse en el canal para cualquiera de las iniciativas.

Bucear profundo:'Pequeños, inteligentes, baratos y muchos': el Departamento de Defensa construirá miles de sistemas autónomos

¿Qué pasó? Google es, con diferencia, el navegador de búsqueda más grande del mundo. Su empresa matriz, Alphabet, también posee una de las mayores empresas de entrega de drones, Wing. La semana pasada, Wing se asoció con Walmart, el minorista más grande del mundo, para entregar huevos, pollo frito, helado, Advil y más a alrededor de 60.000 hogares en los suburbios de Dallas-Fort Worth.

Inténtalo tú mismo: Si vive a menos de 6 millas de los dos Supercentros Walmart donde los socios planean lanzar, la entrega con drones llegará en los próximos meses. Wing informará a los clientes si son elegibles cuando creen una cuenta e ingresen su dirección en la aplicación Wing. Se espera que la primera tienda se lance en unos meses y que otra esté disponible a finales de año.

Se espera que las entregas lleguen en 30 minutos y se realizarán entre las 10:30 a. m. y las 6:30 p. m. Los clientes pueden indicar dónde desean que los entreguen, ya sea en su patio, camino de entrada, puerta de entrada u otro lugar de su elección. El nuevo servicio se basará en las operaciones existentes de Wing y Walmart en Dallas (este último actualmente vuela allí con DroneUp).

Bucear profundo:Walmart y el socio de Alphabet en la entrega con drones en Dallas

¿Qué pasó? A raíz de un accidente a principios de este mes que derribó el prototipo de taxi aéreo eléctrico de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) de la compañía, el fabricante Vertical Aerospace explicó lo que salió mal. La compañía ahora espera comenzar las pruebas de vuelo con tripulación a principios de 2024; originalmente estaba previsto que comenzaran a finales de este año.

¿Qué pasó? El director ejecutivo de Vertical, Stephen Fitzpatrick, y el ingeniero jefe, David King, dijeron a The Air Current que el accidente involucró una hélice defectuosa, lo que provocó un impacto en cascada en el sistema que las computadoras de control de vuelo y los motores del eVTOL utilizan para comunicarse. Eso agotó la potencia de dos motores, lo que provocó que el avión cayera desde unos 30 pies en el aire sobre la superficie de la pista.

Fitzpatrick y King explicaron que la hélice no será un problema: la compañía ya había construido una nueva antes del accidente y utilizará ese diseño en futuros prototipos. Sin embargo, los problemas de software presentan un desafío mayor. Vertical dijo que todavía está investigando qué salió mal, pero King calificó el problema como "algo muy difícil de analizar".

Bucear profundo:Vertical Aerospace comparte detalles sobre el accidente de eVTOL y se prepara para pruebas con tripulación

El mes pasado, destaqué la hoja informativa actualizada sobre UAS de la FAA, que afirma que la agencia tiene prioridad sobre las leyes estatales y locales sobre drones. Esta semana ejerció ese estatus.

La ciudad de Jacksonville, Alabama, había prohibido durante años que aviones no tripulados sobrevolaran parques públicos o la comisaría de policía de la ciudad. Pero esta semana derogó la ordenanza después de que la FAA informara a los funcionarios de la ciudad que no se les permitía promulgarla. La reversión podría ser una señal de lo que vendrá si la agencia continúa siguiendo su manual.

Al otro lado del Atlántico, la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA) nombró a Luc Tytgat, ex director de gestión de seguridad y estrategia, director ejecutivo en funciones. Antes de unirse a EASA, Tytgat manejó los dominios espaciales y de transporte aéreo para la Comisión Europea. Su nombramiento podría alterar los planes de la agencia para AAM y los aviones emergentes.

Mientras tanto, la iniciativa Flying Forward 2020, financiada por la UE, concluyó esta semana. El proyecto de tres años de duración estudió la viabilidad de los servicios de respuesta de emergencia, vigilancia, entrega de última milla y taxi aéreo con drones en cinco ciudades europeas. Sus conclusiones aún se están evaluando, pero el informe podría servir de base para el desarrollo de marcos regulatorios para drones en la UE.

Cada semana, revisaré una lista de los próximos eventos de la industria. Aquí hay algunas conferencias a las que debe estar atento:

¿Quieres ver tu tweet aquí la próxima semana? ¿Tiene comentarios o sugerencias? ¡Comparte tus pensamientos en Twitter y etiquétame (@jack_daleo)! O consulte las cuentas de medios de FLYING:

Twitter: Revista VOLADORA (@FlyingMagazine) / Twitter

Facebook: Revista FLYING – Inicio (facebook.com)

Instagram: Revista FLYING (@flyingmagazine) • Fotos y videos de Instagram

Quiero escuchar sus preguntas, comentarios, inquietudes y críticas sobre todo lo relacionado con el espacio volador moderno, ya sea sobre un nuevo dron que acaba de comprar o el futuro de la exploración espacial. Comuníquese con [email protected] o envíeme un tweet a @jack_daleo con sus pensamientos.